Die Leistung von Lithium-Schwefel-Akkus lässt sich durch den Einsatz von Maisprotein als Separator deutlich verbessern. Ist das der Durchbruch für diesen hochenergetischen und leichten Batterietyp?
Stellantis und CATL haben angekündigt, dass sie eine Produktionsstätte für Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Akkuzellen in Spanien errichten. Die beiden Unternehmen investieren bis zu 4,1 Milliarden Euro in die Fabrik in Saragossa in der Nähe…
Sungrow hat seine 10 und 20MWh Batterie-Energiespeichersysteme einem großen Brandtest erfolgreich unterzogen. Auch nach 25 Stunden kamen keine Flammen aus dem Container.
Strukturakkus sind Materialien, die Energie speichern und Lasten tragen können. Das Batteriematerial ist Teil des Konstruktionsmaterials und dadurch kann viel Gewicht eingespart werden.
Natrium-Ionen-Energiespeichersysteme haben aufgrund ihrer überlegenen Sicherheit, Rohstoffkosten und Umweltfreundlichkeit im Vergleich zu den allgegenwärtigen Lithium-Ionen-Akkus viel Aufmerksamkeit erregt.
Verschiedene Lkw-Hersteller testen derzeit das Laden im Megawattbereich bei voller Geschwindigkeit. Mercedes-Benz Trucks hat nun erstmals einen Prototyp des Elektro-Lkws eActros 600 mit einer Leistung von einem Megawatt geladen.
An der University of California San Diego wurde ein neues Kathodenmaterial für Lithium-Schwefel-Festkörperbatterien entwickelt, das elektrisch leitfähig und strukturell heilbar ist.
Mit Hilfe einer Künstlichen Intelligenz wurden 32 Millionen potenzielle anorganische Materialien analysiert und auf 18 vielversprechende Kandidaten reduziert. Das neue Material reduziert die Menge des benötigten Lithiums um bis zu 70 Prozent!