Der deutsche Elektroautomarkt wurde 2025 klar von den heimischen Herstellern dominiert. Während internationale Marken an Boden verloren, setzten Volkswagen, BMW und Mercedes deutliche Wachstumsimpulse. Allen voran der Volkswagen‑Konzern, der die Plätze eins bis vier belegte.
Volkswagen baut Marktführerschaft massiv aus
Volkswagen bleibt unangefochten an der Spitze:
- 102.339 neu zugelassene E‑Autos der Kernmarke VW‑Pkw
- +65 Prozent gegenüber dem Vorjahr
Damit liegt VW weit vor der Konkurrenz. Besonders bemerkenswert: Auch die Konzernmarken Skoda, Audi und Seat/Cupra legten stark zu und besetzten gemeinsam die Ränge zwei bis vier.
BMW behauptet Platz zwei – knapp vor Skoda
BMW folgt mit 51.878 Neuzulassungen und einem Wachstum von 23 Prozent. Das breite Modellportfolio zahlt sich aus:
- Sieben E‑Modelle im Angebot
- Erfolgreichstes Modell: BMW iX1 mit 18.957 Zulassungen
Skoda rückte BMW jedoch dicht auf die Fersen. Die Tschechen verdoppelten ihre E‑Zulassungen auf 50.823 Fahrzeuge. Beide Skoda‑Modelle verkauften sich mit jeweils etwas über 25.000 Einheiten nahezu gleich stark.
Audi und Mercedes wachsen – Cupra überrascht
Audi steigerte seine Neuzulassungen um beeindruckende 86 Prozent auf 40.530 Fahrzeuge und sicherte sich damit Platz vier.
Mercedes folgt mit 34.719 E‑Autos und einem moderaten Plus von zwei Prozent.
Seat/Cupra legte mit 32.920 Neuzulassungen und einem Wachstum von 80 Prozent ebenfalls ein starkes Jahr hin.
Tesla verliert deutlich an Boden
Der größte Rückgang im Markt trifft Tesla:
- 19.390 Neuzulassungen
- fast 50 Prozent weniger als im Vorjahr
- Absturz von Platz drei auf Platz neun
Während die deutschen Hersteller ihre Positionen ausbauten, verlor Tesla spürbar an Marktanteilen. Ein deutlicher Stimmungsumschwung im Vergleich zu den Vorjahren.
Ford überrascht mit starkem Wachstum
Ford konnte seine E‑Zulassungen nahezu vervierfachen und lag 2025 mit 20.723 Fahrzeugen sogar vor Tesla. Der Hersteller zählt damit zu den größten Aufsteigern des Jahres.
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