Auf der bauma 2025 in München präsentierte Mercedes-Benz Trucks mit dem eArocs 400 einen innovativen Schritt in Richtung nachhaltiger Bauwirtschaft. Dieser vollelektrische Schwerlast-Kipper kombiniert bewährte Technik mit modernen Antriebslösungen und setzt neue Maßstäbe für emissionsfreien Bauverkehr.
Der eArocs 400 basiert auf dem erfolgreichen Arocs-Modell und wurde speziell für den Einsatz im Bauwesen entwickelt. Mit einer Dauerleistung von 380 kW und einer Spitzenleistung von 450 kW bietet er ausreichend Power für anspruchsvolle Einsätze. Seine zwei Lithium-Eisenphosphat-Akkupacks mit insgesamt 414 kWh Kapazität ermöglichen Reichweiten von bis zu 240 Kilometern, je nach Aufbau und Einsatzbedingungen. Ein Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent dauert bei maximal 400 kW Ladeleistung etwa 45 Minuten.
Der eArocs 400 ist als 32- und 41-Tonner mit Achsformel 8×4 und vier verschiedenen Radständen erhältlich. Er kann wahlweise als Fahrmischer oder Kipper konfiguriert werden, was ihn für verschiedene Anwendungen im Bauwesen flexibel einsetzbar macht. Dank seiner CO₂-freien und geräuscharmen Fahrweise eignet sich der eArocs 400 besonders für den innerstädtischen Einsatz sowie für nächtliche Baustellenarbeiten in lärmsensiblen Bereichen.
eArocs 400 geht 2026 in Serienproduktion
Die Serienproduktion des eArocs 400 ist für das erste Quartal 2026 geplant, mit ersten Auslieferungen im dritten Quartal 2026. Für den europäischen Markt ist eine Kleinserie von etwa 150 Fahrzeugen pro Jahr vorgesehen. Mercedes-Benz Trucks setzt mit diesem Modell einen weiteren Schritt in Richtung nachhaltiger und emissionsfreier Bauwirtschaft.
Der eArocs 400 zeigt eindrucksvoll, wie Elektromobilität auch im schweren Bauverkehr erfolgreich umgesetzt werden kann. Er ist ein Beispiel für innovative Lösungen, die zur Reduzierung von Emissionen und Lärmbelastungen auf Baustellen beitragen und gleichzeitig die Effizienz und Flexibilität im Bauwesen erhöhen.
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Bild: Mercedes Benz Trucks
