Das österreichische Unternehmen Solarwing entwickelt einen leichten, ausklappbaren Solarflügel, der auf den Dächern von E‑Autos montiert wird. Sobald das Fahrzeug geparkt ist, entfaltet sich das System und erzeugt kostenlosen Strom, ohne zusätzliche Infrastruktur, ohne Aufwand für die Nutzerinnen und Nutzer.
Bis zu 15.000 zusätzliche Kilometer pro Jahr
Je nach Fahrzeugtyp stehen zwischen 8 und 10 Quadratmeter PV‑Fläche bei Pkw sowie bis zu 12 Quadratmeter bei Nutzfahrzeugen zur Verfügung. Unter typischen österreichischen Bedingungen entspricht das einer jährlichen Zusatzreichweite von 12.000 bis 15.000 Kilometern.
An sonnigen Sommertagen können so bis zu 70 Kilometer Reichweite pro Tag gewonnen werden – genug, um viele Pendelstrecken vollständig abzudecken. Ein Akku mit rund 350 Kilometern Reichweite ließe sich theoretisch in etwa fünf Tagen allein durch die Sonnenflügel wieder aufladen.
Solarwing ersetzt die klassische Ladung nicht, sondern liefert kontinuierlich Zusatzkilometer, indem die Standzeit des Fahrzeugs aktiv genutzt wird.
Von der Ladebuchse zur direkten Akkuintegration
Der erste Prototyp lädt das Fahrzeug über die reguläre Ladebuchse. Langfristig soll die Technik jedoch direkt mit dem Akku verbunden werden, um eine breite Kompatibilität mit unterschiedlichen E‑Fahrzeugmodellen zu ermöglichen.
Ab dem kommenden Jahr plant Solarwing erste Pilotprojekte im B2B‑Bereich, insbesondere in der Bauindustrie und im Carsharing. Bevor das System in Serie geht, müssen jedoch Zuverlässigkeit, Wartungsfreiheit und eine stabile Energieeinspeisung unter anspruchsvollen Umwelt- und Fahrbedingungen nachgewiesen werden.
Markteinführung ab 2028 geplant
Nach einer limitierten Flottenserie ab 2027 soll Solarwing voraussichtlich ab 2028 für Endkundinnen und Endkunden erhältlich sein. Gelingt der Markteintritt, könnte die Technologie ein wichtiger Baustein für eine noch alltagstauglichere und unabhängige Elektromobilität werden.
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Bild: Solarwing
