Der österreichische Automarkt hat im Oktober 2026 eine bemerkenswerte Entwicklung erlebt: Erstmals wurden deutlich mehr reine Elektroautos neu zugelassen als Benzin- und Diesel-Pkw zusammen. Die Zahlen der Statistik Austria zeigen damit, wie stark sich die Antriebslandschaft innerhalb weniger Jahre verändert hat.
Mehr E-Autos als Verbrenner
Im Oktober wurden in Österreich 24.174 neue Pkw zugelassen. Davon entfielen 8.434 auf vollelektrische Fahrzeuge. Das entspricht einem Marktanteil von 34,9 Prozent und einem Wachstum von 63,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Zum Vergleich: Auf Benzin- und Dieselautos entfielen zusammen lediglich 5.940 Neuzulassungen. Damit lagen die Elektroautos um fast 2.500 Fahrzeuge vor den klassischen Verbrennern. Bereits im September hatten Elektroautos erstmals die Nase vorne, im Oktober vergrößerte sich der Abstand weiter.
Gleichzeitig zeigt sich, dass nicht der gesamte Automarkt wächst. Die Gesamtzahl der Pkw-Neuzulassungen lag um 1,2 Prozent unter dem Niveau des Oktober 2025. Während Elektroautos stark zulegten, gingen die Zulassungen von Benzinern um 37,7 Prozent und jene von Dieselautos um 29,8 Prozent zurück.
Alternative Antriebe dominieren den Neuwagenmarkt
Noch deutlicher wird die Entwicklung im Gesamtjahr. Von Jänner bis Oktober wurden 265.282 Pkw neu zugelassen, um 10,7 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Bereits 67,6 Prozent aller Neuwagen verfügen über ein alternatives Antriebssystem. Dazu zählen Elektroautos sowie Hybridmodelle.
Mit 71.606 Neuzulassungen legten Elektroautos im Jahresvergleich um 39,5 Prozent zu. Gleichzeitig sank die Zahl neu zugelassener Benzin- und Dieselautos um 10,2 Prozent. Ihr gemeinsamer Marktanteil liegt nur noch bei 32,4 Prozent.
Die Zahlen zeigen damit nicht nur ein Wachstum der Elektromobilität, sondern auch eine schrittweise Verschiebung der Marktanteile weg von konventionellen Antrieben.
Fast jedes zweite neue Auto hat einen Stecker
Rechnet man Plug-in-Hybride hinzu, waren laut dem Mobilitätsministerium im Oktober bereits knapp die Hälfte aller neu zugelassenen Pkw extern aufladbar. Neben den 8.434 batterieelektrischen Fahrzeugen wurden auch 3.420 Plug-in-Hybride neu zugelassen.
Für die Energiewende ist das von besonderer Bedeutung. Elektrofahrzeuge ersetzen nicht nur fossile Kraftstoffe, sondern können künftig auch stärker in das Stromsystem eingebunden werden, etwa durch intelligentes Laden zu Zeiten hoher Solar- und Windstromerzeugung.
BMW an der Spitze, BYD legt kräftig zu
Bei den Elektroautos lag BMW von Jänner bis Oktober mit einem Marktanteil von 10,2 Prozent knapp vor Skoda (9,5 Prozent), BYD (9,2 Prozent), Tesla (8,5 Prozent) und Volkswagen (8,2 Prozent).
Auffällig ist vor allem das Wachstum chinesischer Hersteller. Über alle Antriebsarten hinweg verzeichnete BYD unter den zehn größten Marken in Österreich ein Zulassungsplus von 75,3 Prozent und gehört damit zu den am stärksten wachsenden Anbietern des Landes.
Die Elektrifizierung wird messbar
Die aktuellen Zulassungszahlen markieren keinen einzelnen Rekordmonat, sondern zeigen einen längerfristigen Trend. Elektroautos wachsen inzwischen deutlich schneller als der Gesamtmarkt und gewinnen kontinuierlich Marktanteile. Gleichzeitig verlieren Benzin- und Dieselautos an Bedeutung.
Ob sich diese Entwicklung in den kommenden Jahren fortsetzt, hängt unter anderem vom weiteren Ausbau der Ladeinfrastruktur, den Strompreisen und dem Fahrzeugangebot ab. Die Zahlen vom Oktober 2026 zeigen jedoch bereits heute: Die Elektrifizierung des österreichischen Automarkts ist keine Nische mehr, sondern ein relevanter Teil des Neuwagengeschäfts geworden.
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