Flugzeuge sind, was den Treibstoffverbrauch angeht, bereits hocheffizient. Kein Wunder, sind doch die Treibstoffkosten der größte Kostenfaktor in der Luftfahrt. Der Luftverkehr wird aber in den kommenden Jahren weiter zunehmen, heißt es in einem Beitrag auf blog.rmi.org, dem Blog des Carbon War Rooms, einer Abteilung des Rocky Mountain Institute. Weil es aber bei Flugzeugen es keine CO2-freien Alternativen gebe, liege der einzige Ausweg in der Entwicklung nachhaltiger Treibstoffe.
Um bis zu 80 Prozent könne man durch entsprechende Entwicklungsarbeit die CO2-Emissionen noch verringern. Das Problem: Bio-Treibstoffe seien zwar bereits jetzt verfügbar, diese seien für die Fluglinien allerdings noch nicht kosteneffizient. Gerade wenn der Ölpreis niedrig ist, sei deren Verwendung umso problematischer.
Bio-Treibstoffe für die Luftfahrt leistbar machen
Gemeinsam mit dem Hafen von Seattle und SkyNRG, einem führenden Biotreibstoff-Unternehmen, sei Carbon War Room nun dabei, langfristige Finanzierungsmodelle auszuarbeiten, durch die alle Fluglinien am Flughafen Seattle mit nachhaltigem Treibstoff versorgt werden können. Das Ziel: Bio-Treibstoff für die Fluglinien leistbar und vor allem rentabel zu machen.
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Quelle: Beitrag auf blog.rmi.org
Beitrag auf carbonwarroom.com
Foto: pixabay
