Seltene Erden sind ein wichtiger Bestandteil in der Herstellung von E-Autos und Windkraftanlagen. Die Welt ist hier mehr oder weniger von China abhängig. Diese Tatsache zeigt, wie wichtig der Fund im schwedischen Kiruna ist.
Es müssen nicht immer Lithium-Ionen Akkus zum Einsatz kommen. Natrium-Ionen Akkus brauchen weniger seltene Rohstoffe und haben auch sonst einige Vorteile.
Im Sinne der Nachhaltigkeit sind wir ja schon zufrieden, wenn der Individualverkehr frei von CO2-Emissionen wird. Doch was wäre, wenn Autos künftig Schadstoffe bei der Fahrt sogar noch aktiv aus der Luft filtern könnten? Diesen Schritt weiter hat man mit dem Konzeptauto ZEM an der Technischen Universität Eindhoven gedacht.
In Schwarzheide errichtet BASF eine Batterie-Recycling-Anlage, die bis zu 15.000 Tonnen Elektrofahrzeugbatterien und Produktionsschrott verarbeiten kann.
Gemeinsam erreicht man mehr als alleine. Dieser Devise folgen auch General Motors und Honda. Die beiden Unternehmen haben sich zusammengeschlossen, um den Absatz von erschwinglichen E-Fahrzeugen deutlich zu steigern.
Bei einer typischen Roadtrip-Szene in Filmen darf die abgelegene Minitankstelle in der Einöde nicht fehlen. Mit gedruckten Solarpanelen könnte man die aber künftig gar nicht mehr brauchen.
Neue Standorte in Europa: Neben Tesla werden nun auch Ford und Volvo Akkus in Redwood Fabriken recycelt. Dafür sollen mindestens zwei neue Recycling-Anlagen in Europa entstehen.
Kürzlich hat das Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten bekannt gegeben, dass in den kommenden 5 Jahren insgesamt 5 Milliarden Dollar für das E-Ladenetz investiert werden sollen. Damit möchte man mehr Menschen Zugang zu Ladestationen für E-Fahrzeuge ermöglichen.
Die Elektromobilität ist global stark im Wachstum. Wir haben drei E-Mobilität-Nutzer zu ihren Erfahrungen mit E-Fahrzeugen im Alltag befragt. Alle Vor- und Nachteile schildern sie im jeweiligen Artikel!