Ein Kipppunkt ist ein Moment, an dem eine vorher geradlinige Entwicklung endet, die Richtung wechselt oder stark beschleunigt wird. Für E-LKWs könnte 2030 so ein Moment werden.
Die ersten Erfahrungen mit dem batteriebetriebenem Caterpillar Cat 793 zeigen, dass elektrisch betriebene LKWs auch im Bergbau eingesetzt werden können.
Verschiedene Lkw-Hersteller testen derzeit das Laden im Megawattbereich bei voller Geschwindigkeit. Mercedes-Benz Trucks hat nun erstmals einen Prototyp des Elektro-Lkws eActros 600 mit einer Leistung von einem Megawatt geladen.
50 E-Sattelschlepper werden die bis zu 26 Tonnen schweren Frachtcontainer zwischen den Häfen von Los Angeles und Long Beach und einem Verteilerzentrum transportieren.
Jeder Autofahrer weiß, dass Kälte und Batterien nicht die besten Freunde sind. Das gilt erst recht, wenn die Batterie nicht nur zum Starten gebraucht wird. Umso wichtiger ist es daher Elektrofahrzeuge bei Kälte, Eis und Schnee zu testen.
Kaum eine andere Stadt ist historisch so eng mit der Automobilindustrie verbunden wie Detroit. Damit dies auch in Zukunft so bleibt, errichtet Ford rund um den alten Bahnhof ein Verkehrsinnovationsviertel für Elektrofahrzeuge.
Die drei großen europäische LKW-Hersteller Daimler, Volvo und Traton tätigen eine Investition von 500-Millionen-Euro in ein Gemeinschaftsunternehmen, das innerhalb von fünf Jahren mindestens 1.700 Ladepunkte für LKW-Ladestationen installieren will.