Pariser U-Bahn-Drehkreuze wurden zu Mini-Stromgeneratoren
Pariser U-Bahn Drehkreuze könnten zu Stromgeneratoren werden und so 136 Megawatt pro Jahr erzeugen und 30.000 Tonnen CO2 einsparen.
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U-Bahn
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Barcelona lädt E-Autos mit Bremsenergie der U-Bahn
Die erste von sieben geplanten Schnellladestationen für Elektroautos, die Teil des MetroCHARGE-Projekts sind, wurde in Barcelona in Betrieb genommen. Sie wird ausschließlich mit Energie betrieben, die während des Bremsvorgangs der…
Zeitgefühl: Warum fühlt sich der Arbeitsweg zu den Stoßzeiten so lang an?
Wer kennt das nicht? Die 3 Stationen in der überfüllten U-Bahn Montag morgens fühlen sich wie eine Ewigkeit an. Welche Faktoren das individuelle Zeitgefühl beeinflussen wurde nun mit Hilfe einer VR-Simulation untersucht und gemessen.
Good News: Neue Radwege für New York
Ab nun sollen Radfahrer, öffentlicher Verkehr und Fußgänger in New York Vorrang in der Verkehrsplanung haben.
So bringen uns die Wiener Linien warm und gemütlich durch den Winter
Wir genießen es jeden Sommer und Winter, denken aber selten darüber nach: Wie heizen eigentlich die Wiener Linien für uns? Ich gehe der Sache auf den Grund.
Schwimmbad für Geister-U-Bahnstation
Neues Leben für Pariser Métro-Stationen.
Wie ist man effizient in der Stadt unterwegs?
Radfahren ist die effizienteste Fortbewegungsmethode in einer Stadt. Doch wie misst man die Effizienz von Transportmitteln?
LED in Wiener U-Bahn spart Strom
Der Austausch der herkömmlichen Leuchtstoffröhren gegen energiesparende LED-Leuchtmittel soll mehr als 830.000 Kilowattstunden pro Jahr einsparen.
Bremsenergie-Rückgewinnung bei den Wiener Linien
Beim Bremsen eines Fahrzeugs muss die Bewegungsenergie – kinetische Energie – abgebaut werden, bis sie den Wert Null erreicht. Das gilt auch für U-Bahnen und Straßenbahnen der Wiener Linien. Fast alle Garnituren speisen diese Bremsenergie als elektrische Energie ins Netz zurück.