Neue Batterie aus der Fritteuse
Diese Entwicklung aus Korea könnte die Reichweite von E-Autos verdoppeln.
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E-Auto
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Wie viele Solarzellen braucht es, um ein Wasserstoffauto zu betanken?
Der Blog treehugger.com befasst sich kritisch mit den physikalischen Hintergründen zur Gewinnung von Wasserstoff.
Hyundai investiert 100 Millionen in E-Auto Startup Arrival
Hyundai Motor Group geht eine Kooperation mit dem britischen E-Fahrzeug Start-up Arrival ein.
Good News: Amazon setzt auf E-Transporter
Der Onlineriese Amazon investiert große Summen und bestellt 100.000 E-Transporter vom Start-up Unternehmen Rivian.
Elektrischer Pickup von Ford
Ford beweist auch den größten Skeptikern, dass Elektrotrucks genauso stark sein können wie Trucks mit Verbrennungsmotor.
Lightyear One – E-Auto mit Solarpaneelen
Ein niederländisches Start-up Unternehmen hat kürzlich ein E-Auto mit großer Reichweite und Solarlademöglichkeit präsentiert.
Good News: Erste Ultra-Schnellladestation in Hamburg
In nur vier Minuten können E-Autos an der ersten Ultra Schnellladestation in Hamburg aufgeladen werden. In ganz Europa sollen 322 solcher Anlagen entstehen.
Truckla – Elektrischer Pickup-Truck
Youtuberin Simone Giertz wollte nicht länger auf Teslas Pickup-Truck warten und hat sich kurzerhand selbst einen Truckla gebaut.
Unterwegs mit E-Mobilität: Das E-Auto
Michael ist ein echter E-Auto-Fan, er besitzt nicht nur ein E-Mobilitätsfahrzeug sondern gleich zwei. Warum ihn die E-Mobilität so begeistert und worauf beim Kauf eines E-Autos zu achten ist, erklärt er im Video unserer Reportage „Unterwegs mit E-Mobilität“.
Unterwegs mit E-Mobilität
Elektromobilität ist momentan in aller Munde und erfreut sich weiter Beliebtheit. Welche Vor- und Nachteile sie mit sich bringt, sowie drei Erfahrungsberichte von unterschiedlichen E-Mobilitätsfahrzeugen im Artikel.
Waldemar Jungner – Pionier der E-Mobilität
Mit der Entwicklung der ersten aufladbaren Batterien, wurden vor mehr als hundert Jahren bereits die ersten E-Autos erfunden.
Deshalb brauchen E-Autos weniger Wartung
E-Autos haben im Gegensatz zu Autos mit Verbrennungsmotoren kaum Verschleißteile. Überprüft gehören sie dennoch regelmäßig.