Irene Michl ist selbstständige Content Strategin (irenemichl.at) und besitzt seit kurzem ein E-Auto. Warum sie auf E-Mobilität umgestiegen ist und wie ihre bisherigen Erfahrungen damit ausfallen, erklärt sie im zweiten Video unserer Reportage „Unterwegs mit dem E-Auto“.
Gut, einem klassischen Autodesign lässt sich die Canoo-Variante jetzt nicht zuordnen, aber das will das gleichnamige Unternehmen auch gar nicht. Das Begehr von Canoo liegt viel eher in der Art des Vertriebs, der kein klassischer sein soll. Und in einem Design, das den Innenraum maximiert.
Michael Tremel ist Fotograf und vor eineinhalb Jahren auf ein E-Auto umgestiegen. Warum er auf E-Mobilität setzt und wie seine bisherigen Erfahrungen mit dieser Technologie ausfallen, erklärt er im ersten Video unserer Reportage „Unterwegs mit dem E-Auto“.
In der Welt der E-Mobilität hat sich vor allem in den letzten Jahren viel getan. Wir haben Erfahrungsberichte von E-Auto-Besitzern und eine Einschätzung aus Sicht eines Energieversorgers für euch.
Eine dänische Bank geht in Sachen Umweltschutz einen radikalen Weg: Für Autos mit fossilen Brennstoffen verbigt die Merkur Andelskasse keinen Autokredit mehr.
Es könnte der Antrieb der Zukunft sein. Wasserstoff. Hierzulande hat sich diese Antriebsform noch nicht durchgesetzt – aber ihr Einsatz nimmt zu. Auch in Australien ist Wasserstoff bereits ein Thema. H2X will in naher Zukunft mit dem SUV Snowy und einem 5-Liter-Wasserstofftank auf den Markt gehen.
Wenn Fiat limitiere elektrische Sondermodelle raus bringt – dann ist das Willhaben-Gefühl einiger Fans scheinbar sehr groß. Das elektrisch angetriebene Fiat 500-Cabrio „la Prima“ war im der limitierten Variante schnell ausreserviert. Mit der Hatchback-Variante gibt es jetzt aber gleich das nächste Sondermodell des „la Prima“.